Αυξάνονται τα ατυχήματα με λεωφορεία - Στο κυκλοφοριακό και στις συνθήκες λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών τα αποδίδει η ΟΣΥ

Τον προβληματισμό για τη σημαντική αύξηση των ατυχημάτων με εμπλοκή λεωφορείων της ΟΣΥ έφερε στο προσκήνιο ο θάνατος πεζής γυναίκας χθες στη Βούλα ύστερα από παράσυρσή της από όχημα της εταιρείας, το οποίο εκτελούσε την κυκλική γραμμή 162 Βούλα - Πανόραμα. Και μπορεί για το συγκεκριμένο περιστατικό να διεξάγεται ακόμα έρευνα προκειμένου να διερευνηθούν τα αίτια με πηγές κοντά στην υπόθεση να μιλούν για προσπάθεια της άτυχης γυναίκας να διασχίσει τον δρόμο, ωστόσο η αύξηση των ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται λεωφορεία και τρόλει είναι κάτι που διαπιστώνεται και από την ίδια την εταιρεία των οδικών συγκοινωνιών. Στην έκθεση πεπραγμένων της ΟΣΥ για το 2025 ο αριθμός των ατυχημάτων είναι ενισχυμένος σε ποσοστό 12,5% συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, το 2025 καταγράφηκαν συνολικά 4.842 ατυχήματα, έναντι 4.305 το 2024, σημειώνοντας αύξηση κατά 537 ατυχήματα μέσα σε έναν χρόνο. Η ευθύνη για τα περισσότερα εξ αυτών φαίνεται να αποδίδεται στο προσωπικό της εταιρείας, καθώς από το σύνολο των περιστατικών, τα 2.736 αποδίδονται σε υπαιτιότητα οδηγών της ΟΣΥ, τα 2.038 σε υπαιτιότητα τρίτων, ενώ σε 68 περιπτώσεις η ευθύνη χαρακτηρίζεται αδιευκρίνιστη.

Οπως είναι αναμενόμενο, η έκθεση καταγράφει, επίσης, αύξηση των καταγγελιών που αφορούν συγκρούσεις και ατυχήματα. Ειδικότερα, το 2025 υποβλήθηκαν 440 σχετικές επιστολές, έναντι 332 το 2024, αριθμός που αντιστοιχεί σε αύξηση 32,5%.

Παρά το γεγονός ότι για ελάχιστα από τα ατυχήματα, υπάρχει ενημέρωση από την εταιρεία η οποία συνήθως αρκείται στην πληροφόρηση από την Τροχαία, και τη φετινή χρονιά φαίνεται πως δεν λείπουν τα ατυχήματα με αστικά λεωφορεία, ορισμένα εκ των οποίων μάλιστα έχουν προκαλέσει και τον τραυματισμό επιβατών. Μεταξύ των φετινών περιστατικών συγκαταλέγεται η σύγκρουση λεωφορείου με τρόλεϊ στην οδό Πανεπιστημίου, στο κέντρο της Αθήνας τον περασμένο Ιούλιο, η οποία είχε ως αποτέλεσμα τον ελαφρύ τραυματισμό τεσσάρων ανθρώπων. Σύμφωνα με τις περιγραφές του περιστατικού, το λεωφορείο είχε σταματήσει για επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών, όταν το τρόλεϊ που ακολουθούσε προσέκρουσε στο πίσω μέρος του.

Τον ελαφρύ τραυματισμό τριων ανθρώπων είχε προκαλέσει και εκτροπή λεωφορείου στα Άνω Λιόσια τον Ιούνιο. Το όχημα που πραγματοποιούσε δρομολόγιο της γραμμής 879 από Ελευσίνα προς Αχαρνές, το οποίο, πάντως, εκτελείται από την Κοινοπραξία Συγκοινωνιών, εξετράπη της πορείας του και προσέκρουσε σε κολώνα ηλεκτροδότησης.

Πώς ερμηνεύει η ΟΣΥ την αύξηση

Στις συνθήκες κυκλοφορίας, στο εύρος της επιχειρησιακής της δραστηριότητας, αλλά και στην αύξηση των οχημάτων που εκτελούν δρομολόγια στις ώρες της πρωινής αιχμής αποδίδει η ΟΣΥ την αυξηση του αριθμού των ατυχημάτων, κάνοντας λόγο για «χαμηλή συχνότητα συμβάντων σε σχέση με την έκταση και την ένταση του καθημερινού συγκοινωνιακού έργου». Αν και στην έκθεση πεπραγμένων δεν παρείχε καμία εξήγηση για την ανοδική τάση των συμβάντων, σε απάντησή της στα ερωτήματα του «ethnos.gr» επισημαίνει πως η καταγραφείσα αύξηση του συνολικού αριθμού των ατυχημάτων το 2025 «δεν δύναται να αξιολογηθεί αυτοτελώς ως ένδειξη αντίστοιχης επιδείνωσης της οδικής ασφάλειας ή της οδηγικής συμπεριφοράς του προσωπικού», καθώς θα πρέπει να ληφθούν υπόψη παράγοντες, όπως «η αυξημένη κυκλοφοριακή έκθεση, οι ιδιαίτερες συνθήκες λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών και η πραγματική κατανομή της υπαιτιότητας».

Ως προς το έντονο κυκλοφοριακό, η ΟΣΥ επιλέγει να αναφερθεί σε στοιχεία της Αττικής Οδού, σύμφωνα με τα οποία, η μέση ημερήσια κυκλοφορία στον άξονα αυξήθηκε από 273.655 διελεύσεις το 2024 σε 286.278 το 2025, δηλαδή κατά 4,6%, την ώρα που ο μέσος αριθμός λεωφορείων που κυκλοφορούσαν κατά την πρωινή αιχμή είχε αυξηθεί από 910 σε 960, σημειώνοντας άνοδο 5,5%.

Επικαλούμενη μάλιστα τα στοιχεία της έκθεσης πεπραγμένων, στα οποία είχαμε αναφερθεί αναλυτικά σε προηγούμενο ρεπορτάζ, η εταιρεία σημειώνει πως το 2025 εκτελέστηκαν συνολικά 2.811.070 δρομολόγια με τα συμβάντα να αντιστοιχούν, σύμφωνα με την ΟΣΥ σε ένα μικρό ποσοστό: «Το σύνολο των καταγεγραμμένων ατυχημάτων αντιστοιχεί σε 1,72 περιστατικά ανά 1.000 δρομολόγια. Ακόμη σημαντικότερο είναι ότι ο αντίστοιχος δείκτης για τα ατυχήματα με υπαιτιότητα οδηγών της ΟΣΥ διαμορφώνεται σε μόλις 0,97 περιστατικά ανά 1.000 εκτελεσθέντα δρομολόγια», αναφέρει.

Τα σχολιά σας δημοσιεύονται άμεσα με δική σας ευθύνη. Το ΕΘΝΟΣ θα παρεμβαίνει και τα προσβλητικά σχόλια θα διαγράφονταικαταχώρησηΔιαβάστε ακόμη

Οι τρεις μεγάλοι κίνδυνοι της ΑΙ και πόσο πιθανή είναι μια... καταστροφή της ανθρωπότητας

Κατέρρευσε σκεπή κτιρίου στην Ακαδημία Πλάτωνος - Έρευνες για εγκλωβισμένους

Κασιδιάρης: Κυβερνητική αναδίπλωση μετά την πολιτική θύελλα

Σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία: Στους 69 οι νεκροί - Τα τρία κενά ασφαλείας πριν από τη σύγκρουση