Θετικοί υπό… προϋποθέσεις στην Αγία Μαρίνα, για το τμήμα Χανιά – Κίσσαμος του ΒΟΑΚ

Γνωμοδοτούμε θετικά για την υλοποίηση του έργου ΜΕΛΕΤΗ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ, ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΤΟΥ ΒΟΑΚ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ ΚΙΣΣΑΜΟΣ – ΧΑΝΙΑ» με φορέα το «ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ», με προϋπόθεση την πρόβλεψη των ακόλουθων αναγκαίων προτάσεων:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ο Αλέκος Μαρινάκης για το τμήμα Χανιά – Κίσσαμος του ΒΟΑΚ

BINTEO | Δημόσιος κίνδυνος… θάνατος! Προσπέρασμα σε διπλή διαχωριστική! Αποφεύχθηκε το δυστύχημα την τελευταία στιγμή!

• Κατασκευή Α/Κ στην Δ.Κ. Αγίας Μαρίνας. Μεταξύ των Α/Κ Πλατανιά και Γαλάτα μεσολαβεί μία απόσταση 6,8 χιλιομέτρων. Στο ενδιάμεσο των δύο κόμβων και βόρεια του ΒΟΑΚ εκτείνονται οι οικισμοί Σταλού – Αγίας Μαρίνας – Πλατανιά τριών άκρως τουριστικών περιοχών του Νομού Χανίων που στο σύνολό τους φιλοξενούν καθημερινά τους θερινούς μήνες στα καταλύματα τους περισσότερο από 30.000 επισκέπτες συν τους μόνιμους κατοίκους. Όλο το φόρτο κίνησης ( τουριστικά και υπεραστικά λεωφορεία, ΙΧ οχήματα, προμήθειες) για την εξυπηρέτηση των αναγκών των τριών αυτών κοινοτήτων τον παίρνει η ΠΕΟ Χανίων – Κίσσαμου που διασχίζει εγκάρσια τους οικισμούς Σταλού – Αγίας Μαρίνας – Πλατανιά χωρίς να υπάρχουν εναλλακτικοί παράλληλοι ή κάθετοι δρόμοι διαφυγής σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης . Σε συνδυασμό με την επιβολή διοδίων εξοικείωσης κατά την κατασκευή και με την τέλεση του έργου η κίνηση στην ΠΕΟ θα υπερδιπλασιαστεί με ότι αυτό συνεπάγετε για την ομαλή διέλευση, ασφάλεια, ηχορύπανση των τουριστικών περιοχών. Για αυτό τον λόγο η κατασκευή Α/Κ ή ημικόμβου στην Δ.Κ Αγίας Μαρίνας είναι επιτακτική.

• Δημιουργία παράλληλων οδών για τη διασύνδεση των κόμβων Α/Κ Γαλατά – Α/Κ Πλατανιά με αξιοποίηση υφιστάμενου οδικού δικτύου και δημιουργία νέων τμημάτων, ώστε να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη πρόσβαση σε τοπικούς προορισμούς, ιδιοκτησίες και παραλιακές ζώνες. Το πλάτος του παράλληλου και βοηθητικού οδικού δικτύου θα πρέπει να προβλεφθεί στα 7 μέτρα τουλάχιστον.

• Η Δ.Κ. Αγίας Μαρίνας εκφράζει την αντίθεση της στην επιβολή «διοδίων εξοικείωσης» κατά τη φάση κατασκευής του έργου. Σχετικά με την επιβολή διοδίων κατά τη φάση λειτουργίας του έργου, επισημαίνουμε ότι στην Περιφερειακή Ενότητα Χανίων λειτουργεί ένα και μόνο μητροπολιτικό κέντρο, η πόλη των Χανίων, όπου συγκεντρώνονται οι βασικές δημόσιες και ιδιωτικές υπηρεσίες, το Γενικό Νοσοκομείο, οργανισμοί, εμπορικές δραστηριότητες και λοιπές υποδομές. Κατά συνέπεια, οι μόνιμοι κάτοικοι των περιφερειακών Δήμων δεν θα πρέπει να επιβαρύνονται με διόδια για τις τακτικές μετακινήσεις τους προς και από την πόλη των Χανίων. Η ύπαρξη ζωνών ελεύθερης διέλευσης, σε χωρικό επίπεδο της Π.Ε. Χανίων, που μπορούν να διασφαλίσουν την απαλλαγή τους ή την προνομιακή τους μεταχείριση και σε κάθε περίπτωση, η ελεύθερη διέλευση από τους Α/Κ πέριξ της πόλης των Χανίων, να ισχύσει και για τους Α/Κ του Γαλατά και του Α/Κ Πλατανιά – εφόσον δεν κατασκευαστεί ο Α/Κ της Αγίας Μαρίνας – λόγω του τεράστιου υφιστάμενου κυκλοφοριακού φόρτου και της περαιτέρω τεράστιας φόρτισης που θα προκληθεί & από την μη κατασκευή του Α/Κ Αγίας Μαρίνας. Υπάρχουν διαθέσιμες τεχνικές λύσεις που μπορούν να διασφαλίσουν την απαλλαγή τους, όπως η χρήση συστημάτων ηλεκτρονικής ταυτοποίησης και η εφαρμογή ζωνών ελεύθερης διέλευσης, σε χωρικό επίπεδο της Π.Ε. Χανίων.

• Κατασκευή δικτύων: Να ληφθούν υπόψη οι χάρτες με τα δίκτυα ύδρευσης και άρδευσης που διασχίζουν κάθετα και εγκάρσια τον ΒΟΑΚ. Να προβλεφθεί η κατασκευή νέων δικτύων αποχέτευσης, ύδρευσης, άρδευσης, τηλεπικοινωνιών και κάθε άλλης αναγκαίας υποδομής κοινής ωφέλειας καθ’ όλο το μήκος του τμήματος Κίσσαμος – Χανιά, ώστε το έργο να ανταποκρίνεται πλήρως στις σύγχρονες απαιτήσεις λειτουργικότητας, ασφάλειας και βιώσιμης ανάπτυξης. Τα παραπάνω έργα μπορούν να υλοποιηθούν εντός της ζώνης κατάληψης για την κατασκευή του νέου ΒΟΑΚ.

• Στην ΜΠΕ παράγραφο 6.2.6. που αναφέρεται στην απόθεση πλεοναζόντων υλικών σε περιοχές ανενεργών λατομείων πλησίον της χάραξης νότια της ΧΘ 36+000 στη θέση Αγία Μαρίνα και όχι Σταλός όπως εκ παραδρομής αναφέρεται στα πλαίσια της ΜΠΕ για τον εκεί χώρο να προβλεφθεί και η περιβαλλοντική αποκατάσταση του ανενεργού λατομείου μέρος του οποίου ανήκει στο Ελληνικό δημόσιο.

• Σύμφωνα με τα σχέδια διαχείρισης κινδύνων πλημμύρας ( www.floods.ypeka) και την οριοθέτηση των Ζωνών Δυνητικά Υψηλού κινδύνου πλημμύρας ( ΖΔΥΚΠ) (2019) τμήμα του ΒΟΑΚ που διασχίζει την Αγία Μαρίνα, πλησίον της εισόδου και εξόδου της προβλεπόμενης σήραγγας κείται εντός της ΖΔΥΚΠ, για τη πρόβλεψη κάποιον επιπλέον μέτρων προστασίας στο πλαίσιο της μελέτης εφαρμογής.

• Αντιθορυβικά πετάσματα, θα πρέπει να προβλεφθούν τόσο κατά την κατασκευή, περιμετρικάτου εργοταξίου, όσο και κατά τη λειτουργία του έργου, πλησίον του οικισμού Αγίας Μαρίνας.

Το παρόν ψήφισμα θα κοινοποιηθεί στον Δήμο Χανίων, Αντιπερειφέρεια Χανίων, Περιφέρεια Κρήτης στους Βουλευτές του Νομού, στον ΤΟΕΒ Αγίας Μαρίνας, στο ΤΕΕ- Τμήμα Δυτικής Κρήτης, στο ΕΒΕΧ, και να αποσταλεί προς δημοσίευση στον Τοπικό Τύπο.